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Introducción
La temporada 1982 F1 fue la 33.ª edición en su historia, se disputó entre enero y septiembre de ese mismo año y estuvo compuesta por 16 Grandes Premios. Tuvo la singularidad de tener once ganadores distintos en los GPs de siete escuderías diferentes, ningún piloto ganó más de dos carrera y el campeón, porque el que muy pocos apostaban, ganó solo una carrera. Además hubo un boicot de varias escuderías en uno de los GP más importantes.
El saldo negativo y trágico estuvo dado por las muertes del legendario Gilles Villanueve y de Ricardo Paletti, a esto se le sumó el grave accidente de Pironi que salvó su vida (y sus piernas) de milagro. Por otro lado también se produjo el retiro de dos grandes automovilista de la historia de la máxima categoría, Mario Andretti quien reemplazó a Pironi tras su accidente, que con 42 años corrió las dos últimas carrera de la temporada y logró el récord muy díficil de superar, el piloto má veterano en conseguirla. El otro retiro fue el del inolvidable Carlos Alberto Lole Reutemann. Además esta temporada estuvo signada por una huelga de pilotos al inicio de la temporada.
Por el lado de los equipos, en esta temporada 1982 F1, el campeón del año anterior Nelson Piquet continuaba en Brabham, Williams seguía motorizado por Ford Cosworth, y sumaba a sus filas a Keke Rosberg, mientras que McLaren, con la misma motorización sumaba nuevamente a sus filas a Niki Lauda junto a John Watson. Por su parte Ferrari arrancaba con Villanueve y Pironi e incorporaba los motores turbos V6 como usaban los Renault de Prost y Arnoux. Otro equipo que introdujo los motores turbo fue Brabham, los campeones del año anterior, pero mientras buscan afianzar dicho motor algunas competencias lo hicieron con los motores Cosworth.
Hagamos un repaso sintético de todas las carreras de la temporada 1982 F1:
GP de Sudafrica – 23/01/82 – Circuito de Kylami
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 |  Alain Prost | Renault | 1h 32’08.401 |
| 2 |  Carlos Reutemann | Williams-Ford | 14.946 |
| 3 | René Arnoux | Renault | 27.900 |
| 4 |  Niki Lauda | McLaren-Ford | 32.113 |
| 5 |  Keke Rosberg | Williams-Ford | 43.139 |
| 6 |  John Watson | McLaren-Ford | 50.993 |
Esta carrera significó el último podio para Reutemann, siendo además el último de un argentino. A su vez fue la primera competición de un colombiano en la máxima categoria, fue Roberto Guerrero abordo de un Ensign-Ford.
GP Brasil – 21/03/82 – Circuito de Jacarepaguá
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | Renault | 1h 44:33.134 |
| 2 | John Watson | McLaren-Ford | 2.990 |
| 3 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 36.859 |
| 4 |  Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 50.761 |
| 5 |  Manfred Winkelhock | ATS-Ford | + 1 Vuelta |
| 6 | Didier Pironi | Ferrari | + 1 Vuelta |
En este GP, tanto Nelson Piquet como Keke Rosberg, habían finalizado primero y segundo respectivamente, pero fueron descalificados luego de la carrera al descubrirse que sus monoplazas disputaron la carrera con un peso inferior de lo establecido. Esto hizo que más adelante, las escuderías la FOCA hicieran un boicot en el GP de San Marino.
Este GP además marcó el adiós de un grande de la F1 como lo fue Carlos Alberto Lole Reutemann.
Enlace Relacionado
La carrera deportiva de Carlos Reutamann
GP Oeste de los EE. UU. – 04/06/82 – Circuito de Long Beach
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1h 58:25.318 |
|---|---|---|---|
| 2 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 14.660 |
| 3 | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | 1:19.143 |
| 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:20.947 |
| 5 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | + 1 Vuelta |
| 6 |  John Watson | McLaren-Ford | + 1 Vuelta |
En este GP, Gilles Villeneuve había llegado tercero pero fue descalificado por irregularidades en el alerón trasero. De Cesaris conseguiría su primera y única pole en la F1.
GP San Marino – 25/04/82 – Circuito de Imola
Este GP estuvo signado por el escándolo, tras la decisión por parte de las escuderías adheridas a la FOCA de no correr en todo el fin de semana. Por tal motivo Williams, McLaren, Brabham, Lotus y Liger no fueron de la partida. Eso hizo que solamente catorce autos se presentarían a las clasificaciones. Cabe mencionar que si bien Osella, Tyrrell, ATS y Toleman eran de la FOCA se vieron obligados a correr por presiones de sus patrocinadores.
Este GP también es recordado para la maravillosa pelea por el primer puesto entre Pironi y Villanueve, siendo una de las grandes rivalidades en la F1.
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Didier Pironi | Ferrari | 1h 36:38.887 |
| 2 |  Gilles Villeneuve | Ferrari | 0.366 |
| 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:07.684 |
| 4 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | + 1 Vuelta |
| 5 |  Eliseo Salazar | ATS-Ford | + 3 Vueltas |
En este GP no hubo punto por el sexto puesto debido a que el resto de los corredores abandonaron o fueron descalificados.
Esta carrera fue el último podio para J. Villanueve, y los último puntos que sumaría Eliseo Salazar en la F1.
GP Bélgica – 09/05/82 – Circuito de Zolder
Este GP, lamentablemente, es recordado por la trágica muerte de J. Villanueve. En los entrenamientos, el piloto canadiense intentó rebasar al auto de Jochen Mass, pero a la salida de una curva lo embistió detrás haciendo que el monoplaza de Villanueve volara dando varias vueltas por el aire provocando que el piloto salga eyectado y se golpera contra las vallas protectoras, fue asististido y llevado innmediatamente al hospital en helicóptero con una fractura fatal de cuello, donde murió esa misma noche.
En este vídeo se muestra el accidente fatal. Aclaración: imágenes sensibles para algunos espectadores.
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Retirado |
|---|---|---|---|
| 1 | John Watson | McLaren-Ford | 1h 35’41.995 |
| 2 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 7.268 |
| 3 |  Eddie Cheever | Ligier-Matra | + 1 Vuelta |
| 4 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | + 2 Vueltas |
| 5 |  Nelson Piquet | Brabham-BMW | + 3 Vueltas |
| 6 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | + 3 Vueltas |
Este GP marcó el primer podio para Eddie Chhever. Por otro lado Lauda había salido tercero pero fue descalificado, por tener su auto un peso inferior al estipulado.
Además este llegaron al final solo 9 de los 32 que arrancaron, es decir un total de 23 abandonos, la mayor hasta la fecha en la historia de la F1.
GP Mónaco – 23/05/82 – Circuito de Monte Carlo
Una de las carreras más alocadadas de la temporada 1982 F1, sino que también en la historia de la máxima categoría del automovilismo en la que hubo seis líderes en dos vueltas además de haber comenzado en seco y culminado con una leve garúa que tornaba el asfalto más resbaladizo.
La historia fue así: En la vuelta 74 ( a dos del final) Prost venía liderando, pero por la lluvia recién mencionada pierde el control del auto a la salida del la chicana del puerto chocando contra el guardrail, así Patrese era el nuevo líder, pero tan solo por media vuelta, ya que su auto hizo un trompo en en Loews, Pironí tomó el regalo pasando primero por línea de largada para dar su última vuelta y alcanzar la victoria, pero su auto se quedó sin combustible en la entrada al tunel. El siguiente en tomar la punta debió ser Andrea de De Cesaris, pero su monoplaza (un Alfa Romeo) también se quedó sin combustible.
A estás alturas con tantos cambios en el liderazgo Derek Daly, el sexto líder se encaminaba a una victoria segura, pero increíblemente su caja de cambios se rompió y abandonó. ¿Quién ganaría esta carrera tan peculiar?. Aunque usted no lo crea Ricardo Patrese quien luego de su trompo pudo poner el auto nuevamente en carrera y recibió la bandera a cuadros sin darse cuenta que había obtenido su primera victoria en la F1.
Y después dicen que la Fórmula 1 de ahora es mejor…
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Retiro |
|---|---|---|---|
| 1 | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | 1h 54:11.259 |
| Ret | Didier Pironi | Ferrari | Sin combustible |
| Ret | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | Sin combustible |
| 4 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | + 1 Vuelta |
| 5 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | + 1 Vuelta |
| Ret |  Derek Daly | Williams-Ford | Accidente |
Al paradójico podio de Patrese se le añade que tanto Pirnoni como De Cesaris ocuparon los otros dos lugares del podio sin haber visto la bandera a cuadros, ya que ambos habían superado al resto de la parrilla anteas que el cuarto Mansell.
Gran Premio de Detroit (Estados Unidos) – 06/06/82 – Circuito urbano de Detroit
Para seguir con lo fabuloso de esta temporada 1982 F1, este GP fue ganado por un piloto que arrancó la carrera desde el puesto 17, John Watson.
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | John Watson | McLaren–Ford | 1h 58:41.043 |
|---|---|---|---|
| 2 | Eddie Cheever | Ligier–Matra | 15.726 |
| 3 | Didier Pironi | Ferrari | 28.077 |
| 4 | Keke Rosberg | Williams–Ford | 1:11.976 |
| 5 | Derek Daly | Williams–Ford | 1:23.757 |
| 6 | Jacques Laffite | Ligier–Matra | + 1 Vuelta |
La carrera estuvo detenida casi una hora por el incendio del auto de Patrese. Por otro lado Eddie Cheever conseguió su mejor puesto en su carrera con el segundo lugar del podio.
Gran Premio de Canadá – 13/06/82 – Circuito Gilles Villanueve
Durante este GP perdió la vida el piloto Riccardo Paletti. El accidente ocurrió durante la salida de la carrera Didier Pironi se quedó parado estando en la pole, varios autos pudieron esquivarlo, para Ricardo Paletti quien había largo desde la vigésimatercera posición no lo vio y lo chocó de atrás de lleno. Paletti quedó inconciente y mientras lo asistían su auto se incendió pero lograron sacarlo y llevarlo en avión hasta el hospital donde falleció horas después.
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1h 46:39.577 |
| 2 | Riccardo Patrese | Brabham-Ford | 13.799 |
| 3 | John Watson | McLaren-Ford | 1:01.836 |
| 4 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | + 1 Vuelta |
| 5 |  Marc Surer | Arrows-Ford | + 1 Vuelta |
| 6 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | Sin combustible |
Fue la primera victoria de Fórmula Uno para un automóvil con motor BMW.
GP de Países Bajos – 03/07/82 – Circuito de Zanvoort
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | Didier Pironi | Ferrari | 1h 38:03.254 |
|---|---|---|---|
| 2 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 21.649 |
| 3 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 22.365 |
| 4 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1:23.729 |
| 5 | Derek Daly | Williams-Ford | + 1 Vuelta |
| 6 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | + 1 Vuelta |
Este GP marcó la última victoria de Didier Pironi en la Fórmula 1. Por otro lado Ferrari incorporó a Patrick Tambay en reemplazo del fallecido Gilles Villeneuve unos meses atrás en los entrenamientos del GP de Zolder.
Gran Premio de Gran Bretaña – 18/07/82 – Circuito de Brands Hatch
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1h 35:33.812 |
|---|---|---|---|
| 2 | Didier Pironi | Ferrari | 25.726 |
| 3 | Patrick Tambay | Ferrari | 38.436 |
| 4 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 41.242 |
| 5 | Derek Daly | Williams-Ford | 41.430 |
| 6 | Alain Prost | Renault | 41.636 |
En este GP, el piloto francés Patrick Tambay, conseguía su primer podio.
GP de Francia – 25/07/82 – Circuito de Paul Ricard
En la vuelta número once del GP hubo un accidente en cual los autos de Mass y Baldi chocaron en Signes. El monoplaza de Mass rompió la valla de seguridad y terminó en un área donde había espectadores y se incendio. El March del piloto alemán se incendió provocándoles quemaduras en las manos y varios espectadores resultaron heridos. Mass decidió retirarse tras ese suceso.
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | René Arnoux | Renault | 1h 33:33.217 |
|---|---|---|---|
| 2 | Alain Prost | Renault | 17.308 |
| 3 | Didier Pironi | Ferrari | 42.128 |
| 4 | Patrick Tambay | Ferrari | 1:16.241 |
| 5 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:30.994 |
| 6 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:32.339 |
René Arnoux ganó la carrera de punta a punta y Alain Prost terminaría segundo partiendo desde la misma posición, consiguiendo así el primer 1-2 de la escudería francesa. Sin embargo Arnoux habría hecho caso omiso a un acuerdo previo que decía que este le dejaría el primer lugar a Prost si venían primero y segundo, para que de este modo el profesor tuviera mas chances de aspirar al Campeonato de Pilotos. Por este suceso Arnoux dejaría Renualt al finalizar la temporada.
Además, este GP tuvo otro hecho anecdótico. Los cuatro primeros pilotos fueron franceses, curiosamente oriundos del país donde se disputó la carrera. A esto se le suma que por segunda vez en la historia un piloto francés (Arnoux), con un auto frances (Renault), y neumáticos franceses (Michelin) ganan un GP francés. Por último también hay que destacar que fue el último podio y últimos puntos de Pironi en el Fórmula 1.
GP de Alemania – 08/08/82 – Circuito de Hockenheimring
En este GP el piloto Didier Pironi sufriría un accidente muy similar al que tuviese meses atrás Villanueve, salvo que el francés solo sufrió graves lesiones en las piernas y decidió no volver más a la F1.
Por otro lado esta carrera también es recordada por el atercado importante entre Eliseo Zalazar y Nelson Piquet, quien intento golpear al otro piloto en en el medio de la pista tras un accidente.
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Retiro |
|---|---|---|---|
| 1 | Patrick Tambay | Ferrari | 1h 27:25.178 |
| 2 | René Arnoux | Renault | 16.379 |
| 3 | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 1 Vuelta |
| 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | + 1 Vuelta |
| 5 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | + 1 Vuelta |
| 6 | Marc Surer | Arrows-Ford | + 1 Vuelta |
En este GP, Patrick Tambay ganó su primera carrera como piloto F1.
GP de Austria – 15/08/82 – Circuito de Österreichring
Un extraordinario GP en el que Elio de Angelis ganaría la carrera en uno de los finales mas cerrados en la historia de la F1. En la vuelta 49 Elio de Angelis tomo la delantera del gran premio, seguido por Rosberg a 10 segundos, pero el finlandéss en una gran remontada se puso a 1,6 segundos al entrar en el último giro, siguiendo con su arremetida, tal fue asi que al entrar en la última curva se pegó al aleron de De Angilis quien ganó por nada más que 0.05 segundos (50 milésimas).
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Retiro |
|---|---|---|---|
| 1 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 1h 25:02.212 |
| 2 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 0.050 |
| 3 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | + 1 Vuelta |
| 4 | Patrick Tambay | Ferrari | + 1 Vuelta |
| 5 | Niki Lauda | McLaren-Ford | + 1 Vuelta |
| 6 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | + 1 Vuelta |
Este GP marcó la primera victoria de Elio de Angelis en la máxima categoria y al mismo tiempo fue la última carrera ganada para un Lotus construido por Chapman, su fundador, quien fallaciera a finales de ese año.
Este GP de dejó otro precedente, con la parada en boxes planificada de Piquet en boxes, siendo esta, la primera de este estilo en la historia de la máxima categoría.
GP de Suiza – 29/08/82 – Circuito de Dijon-Prenois
Este GP estuvo liderado por Prost, hasta que a dos giros del final Keke Rosberg se hizo con la punta ganando también su primera carrera en la F1.
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Retiro |
|---|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1h 32:41.087 |
| 2 | Alain Prost | Renault | 4.442 |
| 3 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1:00.343 |
| 4 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | + 1 Vuelta |
| 5 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | + 1 Vuelta |
| 6 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | + 1 Vuelta |
Como se mencionó recién en este GP Keke Rosberg obtuvo su primera victoria en la F1. Aunque recibió el nombre de GP de Suiza la carrera se disputó en Dijón, Francia, debido a la prohibición que existía en el país helvético de disputar carreras de autos luego de la fatídica carrera de Le Mans en 1955 donde fallecioeron 80 personas y el gobierno las canceló por considerarlas peligrosas para sus habitantes.
Otra curiosidad de este GP fue que Ferrari no participó, ya que su único piloto, Patrick Tambay, tuvo un problema de espalda, y no pudo disputar la carrera, así el cavallino rampante, por tercera y última vez hasta la fecha no corrió en esta carrera.
GP de Italia – 12/09/82 – Circuito de Monza
Resultados del GP – Seis primeros puestos puntuables
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Retiro |
|---|---|---|---|
| 1 | René Arnoux | Renault | 1h 22:25.734 |
| 2 | Patrick Tambay | Ferrari | 14.064 |
| 3 | Mario Andretti | Ferrari | 48.452 |
| 4 | John Watson | McLaren-Ford | 1:27.845 |
| 5 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | + 1 Vuelta |
| 6 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | + 1 Vuelta |
GP de Las Vegas – 25/09/82 – Circuito de Las Vegas
Llegamos a la última carrera de la temporada y las posiciones en el Mundial de Pilotos eran las siguientes: 1º Rosberg 42 puntos, 2º Pironi 39, 3º Watson 33. Rosberg con tan solo terminar la carrera se consagraría campeón, mientras que Watson ganar la carrera y que el finlandés no puntuara. Recordemos que Pironi se había retirado tras su accidentes en el GP de Alemania. También en este GP se definiría la Copa de Constructores que estaba entre Ferrari, Renault y McLaren.
En carrera Watson con su McLaren llegaría segundo a 27 segundos del ganador Alboreto y Rosberg llegaba quinto, coronándose campeón del mundo. En tanto la Copa de Constructores fue para Ferrari.
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:41:56.888 |
| 2 | John Watson | McLaren-Ford | 27.292 |
| 3 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | 56.450 |
| 4 | Alain Prost | Renault | 1:08.648 |
| 5 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:11.375 |
| 6 | Derek Daly | Williams-Ford | + 1 Vuelta |
Este GP marcó el retiro de dos grandes pilotos de la historia de la F1 como lo fueron Andretti y Fittipaldi. Al mismo tiempo fue la primera victoria de M. Alboreto.
Tabla de posiciones final campeonato de pilotos de la temporada 1982 F1
| Pos. | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg | 44 |
| 2 | Didier Pironi | 39 |
| 3 | John Watson | 39 |
| 4 | Alain Prost | 34 |
| 5 | Niki Lauda | 30 |
Tabla de posiciones final Copa de Constructores de la temporada 1982 F1
| Pos. | Constructor | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 74 |
| 2 | McLaren-Ford | 69 |
| 3 | Renault | 62 |
| 4 | Williams-Ford | 58 |
| 5 | Lotus-Ford | 30 |
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